|
| MOQ: | 1 |
| 価格: | USD5,299.00-USD5,699.00 / Unit |
| 標準パッケージ: | 裸のパッキングCBUなら、木の場合+パレット+鉄骨フレーム+カートンSKDならかCKD |
| 配達期間: | 60 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D ・ D ・ P、ハムスター、ウェスタン ・ ユニオン、 |
| 供給能力: | 1 年ごとの 10000 単位 |
費用を救うSKD/CKDの800ccガソリンのための都市SUV車の一貫作業RHD SUV
支部で都市SUV車800ccのガソリンRHD SUVを組み立てる6つの主な利点:
---関税および他の税を救って下さい;
---郵送料を救って下さい;
---差益を高めて下さい;
---競争力を改善して下さい;
---あなたのローカル企業を開発して下さい;
---Creatの雇用機会。
1. 都市SUV車800ccのガソリンRHD SUVの記述:
| 小型都市SUV車ジープのタイプ | ||
| ボディ タイプ | ||
| 5ドアの小型suv | ● | |
| ボディ構造 | Monocoque車体のタイプ | |
| 次元（mm） | ||
| 全長（mm） | 3460のmm | |
| 総幅（mm） | 1560のmm | |
| 全高（mm） | 1470のmm | |
| ホイールベース（mm） | 2260のmm | |
| 車輪の踏面（mm） | 前部 | 1360のmm |
| 後部 | 1360のmm | |
| 前部突出部分（mm） | 675のmm | |
| 後部突出部分（mm） | 525のmm | |
| 最低の回転半径（m） | ≤5.0 m | |
| 車両総量（kg） | 750のkg （およそ） | |
| Min. Groundclearance （mm） | 荷を積まれる半分120のmm （140のmm） | |
| 最高速度（Km/h） | 80-90のkm/h （およそ） | |
| マイレッジ（Km）を運転するNEDC | 600のkm （approximtely） | |
| 燃料消費料量（L/100km） | 4.5 L | |
| 最高。登坂能力（%） | ≥20% | |
| アプローチ/出発の角度（°） | 20/32 | |
| エンジン | ||
| タイプ | 4打撃、冷却される水単一の頭上式のカムシャフト（SOHC）、電子的に制御された燃料噴射装置（EFI） | |
| エミッション規格 | ユーロI -ヨーロッパのIV | |
| シリンダーの数 | 3 | |
| 変位 | 796cc | |
| 穴Xの打撃 | 68.5 x 72 | |
| 最高。力(Ps) | 39.56 （29.5KW）/5500 | |
| 最高のトルク（N.m/rpm） | 60.5/3500-4500 | |
| 圧縮比 | 9.4 | |
| 空気取り入れ口のタイプ | 当然吸い出される | |
| 燃料 | ガソリン | |
| タイプの石油供給 | 分岐電子燃料噴射装置 | |
| 燃料のタイプ/いいえ# | ガソリン/92# | |
| 伝達 | ||
| 変速機 | 4つのギヤ+後退ギア | |
| シャーシ | ||
| 操向システム | 真空力（●）の標準;操縦と任意（○） | |
| 駐車システム | 引きタイプのハンド ブレーキ | |
| 懸垂装置 | 前部 | Mcphersonのタイプ独立した前部懸濁液 |
| 後部 | 横断推圧棒非半独立した後部懸濁液が付いている縦方向の腕のタイプ | |
| ブレーキ システム | 前部 | ディスク ブレーキ |
| 後部 | ドラム・ブレーキ | |
| モードの運転 | 前輪駆動前部エンジン | |
| タイヤの指定 | 155/65 R13 | |
| 容量 | ||
| 座席数 | 4 | |
| 燃料タンク容量 | 30L | |
| 版Availlable | 標準的な版 | 贅沢な版 |
| 慰め | ||
| ヒーター | ● | ● |
| エアコン | — | ● |
| 安全 | ||
| 前部3点のシート ベルト | ● | ● |
| 後部3点のシート ベルト | — | ● |
| 運転席ベルトの非留め具のメモ | ● | ● |
| ステアリング ロック | ● | ● |
| 子供の安全ロックが付いている後部ドア | ● | ● |
| 子供の座席のためのISOFIX装置 | ● | ● |
| ABS | — | ● |
| 内部 | ||
| インタラクティブ・マルチメディア/催し物システム | 7インチの表示画面 | 7インチの表示画面 |
| SD+USBのためのインターフェイス | ● | ● |
| 4つのスピーカー（高く及び低いピッチ） | ● | ● |
| サン バイザー（両側） | ● | ● |
| 部屋ランプ | ● | ● |
| 編まれた生地の座席 | ● | — |
| 革座席 | — | ● |
| Liftable座席 | — | ● |
| マニュアルの調節可能な運転者及び共同運転者の座席 | ● | ● |
| 横たわり及び前の座席を滑らせます | ● | ● |
| 割れたタイプ前の座席のヘッドレスト（上下に調節可能な） | ● | ● |
| 完全にリバーシブルの後部座席 | ● | ● |
| 射出成形のドアのトリム | ● | ● |
| 部分の生地のドアのトリム | — | — |
| 援助のグリップ | ● | ● |
| グローブ・コンパートメント | ● | ● |
| 硬貨の容器 | — | — |
| 内部の背面図ミラー | ● | ● |
| フロント・アシュトレイ | — | — |
| 後部座席のヘッドレスト | ● | ● |
| 1つのカップ・ホルダー | ● | ● |
| 前部トップ・ライト | ● | ● |
| ペット針pounchedのカーペット | ● | ● |
| 割れたタイプ安定装置の尾 | ● | ● |
| 外部 | ||
| ハロゲン前部ヘッドライト | ● | ● |
| LEDの後部組合せのテールライト | ● | ● |
| 前部及び着色されるリヤ バンパー | ● | ● |
| 折り畳み式の外ミラー（両側） | ● | ● |
| ロックできる燃料のふた | ● | ● |
| 裏口ロック | ● | ● |
| 外のドア ハンドル（車体と同じ色） | ● | ● |
| 鋼鉄車輪の縁+車輪のトリム カバー | ● | — |
| アルミニウム車輪の縁 | — | ● |
| 逆像 | ● | ● |
| ワイパー | ● | ● |
| ナンバー プレート ランプ | ● | ● |
| 前部-取付けられたアンテナ | ● | ● |
| 手荷物棚 | — | ● |
| 側面の歓迎されたペダル | — | ● |
| 機能装置 | ||
| 操向システム | 真空のパワー ステアリング | 真空のパワー ステアリング+操縦します |
| 電力のステアリング | ● | ● |
| 中の燃料のふたのオープナ | ● | ● |
| フォー ドア電気ガラス揚げべら | ● | ● |
| 中央錠 | ● | ● |
| 折り畳み式の遠隔キー | ● | ● |
| 後部フォグランプ | ● | ● |
| 最高によって取付けられるLED停止ライト | ● | ● |
| 電気角 | ● | ● |
| 注目:1." ●」の標準、任意「○」「—」利用できない;2。両方の党による最終的な合意に応じてすべて。 | ||
2. 私達のサービスおよび私達の機能:
このプロジェクトでは、私達の中国の会社はあなたの会社にあなたのスタッフを訓練し、あなたのスタッフを渡すことへ私達の中国の知識のあなたのローカル場所へエンジニアおよび技術者を差し向けることによって技術サポートを、提供します（車アセンブリ工場の車の製造業の技術、管理システム、等を含むがそれに限定されず…）;同じ時間では、あなたのローカル場所、またアセンブリ装置の再組立てのための完全な車SKD/CKDの部品を供給して下さい;そして工場設計、工場の装置のレイアウトの設計、……
3. 私達の協同モード:
A.商業興信所
最初は段階、私達は輸出及び輸入貿易ビジネスをしてもいく次第に相互信頼および好ましいビジネス関係を造り、次に協同を写し出すために成長します。プロジェクトをするために私達のパートナーが十分な首都を集めなかったらプロジェクトの開始のための資金そして経験を後で集める協同のこうすればは推薦されます。
B. Turnkey Project/の技術移転モード
このプロジェクトでは、私達の海外パートナーは100%の持ち株を取り、私達のグループは技術とのあなたおよび工場のすべての必要な装置を、「ターンキー プロジェクト」モードのすべて助けます。私達はアセンブリ工場を確立し、あなたのコストを削減し、工程を簡単にする集まっていることにSKDまたはCKDの状態で自動車部品を提供するのを助けるが、技術移転の支払をします。私達はすべての必要な技術の援助を与え、あなたまで自動車部品は車を自分自身で組み立てるために完全にすべての必須の技術を習得し、可能である場合もあります。
C.合同事業モード
第1方法:私達は持ち株の15%をおよび販売のための経営計画の援助の、生産ライン レイアウト及びプラント設計、装置のインストール及びダバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導及びアフターセールス、開発計画及び解決、等提供を担当取ります。
第2方法:私達は持ち株の35%をおよび販売のための主装置の、経営計画の援助、生産ライン レイアウト及びプラント設計、装置のインストール及びダバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導及びアフターセールス、開発計画及び解決、等提供を担当取ります。
第3方法:私達は信頼できる保証に、主装置基づいて、持ち株の35%以上および首都の、信用経営計画の援助の生産ライン レイアウト及び販売のためのプラント設計、装置のインストール及びダバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導及びアフターセールス、開発計画及び解決、等提供を担当取ります。
4. 私達の協同パートナーの条件:
貿易ビジネス、必要な量の資金のための車周期の購入、適当なショールームのための自動展覧会および一種の修理工場から始まれば、十分。但し、自動組み立て工場のプロジェクトを始めたいと思えば次の主観的で、客観的な条件に達しなければなりません:
•研修会/工場:始まるべき5000-8000平方メートルおよび産業土地の部分未来の拡張のためのおよそ20000-25000平方メートル。
•資金:土地および研修会を除いて必要な経済力及び投資容量が、とりわけ、少なくとも2，000,000米ドル、ある必要があります。
•市場チャネル:関連ビジネスあなた自身の車の販売ルート及びネットワークの自動車があるべきです。
•自動輸入税率の方針:あなたの国の輸入税率の方針は非常に重要のCKD間の輸入税率の相違（完全に）でありたたかれるCBU （完全な造られた単位）は少なくとも30-35%です;例えばCBUの輸入税率が35%である場合、従ってそれCKDの5%が自由ある。それはローカル海外の組み立て工場をセットアップするキー ファクタですが、CKDの輸入税率がほとんどCBUのそれとの同じなら、自動車工場に利益スペースがないし、それを始める意味を成していません。
•政府のよい関係:それはこの自動車アセンブリ プロジェクトのよくよおよび優先方針または刺激与え組み立て工場のための大きい発注を持って来ることができます。
5. 私達の自動KDアセンブリ プロジェクトのプロセス:
6. 最後に、この自動KDアセンブリ プロジェクトは有益です:
興味を起こさせられたら、私達に、私達決して作りません失望する今連絡しないで下さい!このopportnity、勝ちます、私達勝ちます、双方にとって好都合握って下さい!!
先に見ることあなたの協同に!!
私達の接触:
幸運なポン（氏）
中国限られる大きいS&T Dev （グループ） Co.
ウェブサイト:www.auto-assemblyplants.com;
電子メール:project11@chainautoassembly.com;project1@chainautoassembly.com;yingqingpeng@china-big.com.cn;
Skype:chongqingbig
Telいいえ（WeChat/Whatsapp/Viber）:15223551381
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| MOQ: | 1 |
| 価格: | USD5,299.00-USD5,699.00 / Unit |
| 標準パッケージ: | 裸のパッキングCBUなら、木の場合+パレット+鉄骨フレーム+カートンSKDならかCKD |
| 配達期間: | 60 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D ・ D ・ P、ハムスター、ウェスタン ・ ユニオン、 |
| 供給能力: | 1 年ごとの 10000 単位 |
費用を救うSKD/CKDの800ccガソリンのための都市SUV車の一貫作業RHD SUV
支部で都市SUV車800ccのガソリンRHD SUVを組み立てる6つの主な利点:
---関税および他の税を救って下さい;
---郵送料を救って下さい;
---差益を高めて下さい;
---競争力を改善して下さい;
---あなたのローカル企業を開発して下さい;
---Creatの雇用機会。
1. 都市SUV車800ccのガソリンRHD SUVの記述:
| 小型都市SUV車ジープのタイプ | ||
| ボディ タイプ | ||
| 5ドアの小型suv | ● | |
| ボディ構造 | Monocoque車体のタイプ | |
| 次元（mm） | ||
| 全長（mm） | 3460のmm | |
| 総幅（mm） | 1560のmm | |
| 全高（mm） | 1470のmm | |
| ホイールベース（mm） | 2260のmm | |
| 車輪の踏面（mm） | 前部 | 1360のmm |
| 後部 | 1360のmm | |
| 前部突出部分（mm） | 675のmm | |
| 後部突出部分（mm） | 525のmm | |
| 最低の回転半径（m） | ≤5.0 m | |
| 車両総量（kg） | 750のkg （およそ） | |
| Min. Groundclearance （mm） | 荷を積まれる半分120のmm （140のmm） | |
| 最高速度（Km/h） | 80-90のkm/h （およそ） | |
| マイレッジ（Km）を運転するNEDC | 600のkm （approximtely） | |
| 燃料消費料量（L/100km） | 4.5 L | |
| 最高。登坂能力（%） | ≥20% | |
| アプローチ/出発の角度（°） | 20/32 | |
| エンジン | ||
| タイプ | 4打撃、冷却される水単一の頭上式のカムシャフト（SOHC）、電子的に制御された燃料噴射装置（EFI） | |
| エミッション規格 | ユーロI -ヨーロッパのIV | |
| シリンダーの数 | 3 | |
| 変位 | 796cc | |
| 穴Xの打撃 | 68.5 x 72 | |
| 最高。力(Ps) | 39.56 （29.5KW）/5500 | |
| 最高のトルク（N.m/rpm） | 60.5/3500-4500 | |
| 圧縮比 | 9.4 | |
| 空気取り入れ口のタイプ | 当然吸い出される | |
| 燃料 | ガソリン | |
| タイプの石油供給 | 分岐電子燃料噴射装置 | |
| 燃料のタイプ/いいえ# | ガソリン/92# | |
| 伝達 | ||
| 変速機 | 4つのギヤ+後退ギア | |
| シャーシ | ||
| 操向システム | 真空力（●）の標準;操縦と任意（○） | |
| 駐車システム | 引きタイプのハンド ブレーキ | |
| 懸垂装置 | 前部 | Mcphersonのタイプ独立した前部懸濁液 |
| 後部 | 横断推圧棒非半独立した後部懸濁液が付いている縦方向の腕のタイプ | |
| ブレーキ システム | 前部 | ディスク ブレーキ |
| 後部 | ドラム・ブレーキ | |
| モードの運転 | 前輪駆動前部エンジン | |
| タイヤの指定 | 155/65 R13 | |
| 容量 | ||
| 座席数 | 4 | |
| 燃料タンク容量 | 30L | |
| 版Availlable | 標準的な版 | 贅沢な版 |
| 慰め | ||
| ヒーター | ● | ● |
| エアコン | — | ● |
| 安全 | ||
| 前部3点のシート ベルト | ● | ● |
| 後部3点のシート ベルト | — | ● |
| 運転席ベルトの非留め具のメモ | ● | ● |
| ステアリング ロック | ● | ● |
| 子供の安全ロックが付いている後部ドア | ● | ● |
| 子供の座席のためのISOFIX装置 | ● | ● |
| ABS | — | ● |
| 内部 | ||
| インタラクティブ・マルチメディア/催し物システム | 7インチの表示画面 | 7インチの表示画面 |
| SD+USBのためのインターフェイス | ● | ● |
| 4つのスピーカー（高く及び低いピッチ） | ● | ● |
| サン バイザー（両側） | ● | ● |
| 部屋ランプ | ● | ● |
| 編まれた生地の座席 | ● | — |
| 革座席 | — | ● |
| Liftable座席 | — | ● |
| マニュアルの調節可能な運転者及び共同運転者の座席 | ● | ● |
| 横たわり及び前の座席を滑らせます | ● | ● |
| 割れたタイプ前の座席のヘッドレスト（上下に調節可能な） | ● | ● |
| 完全にリバーシブルの後部座席 | ● | ● |
| 射出成形のドアのトリム | ● | ● |
| 部分の生地のドアのトリム | — | — |
| 援助のグリップ | ● | ● |
| グローブ・コンパートメント | ● | ● |
| 硬貨の容器 | — | — |
| 内部の背面図ミラー | ● | ● |
| フロント・アシュトレイ | — | — |
| 後部座席のヘッドレスト | ● | ● |
| 1つのカップ・ホルダー | ● | ● |
| 前部トップ・ライト | ● | ● |
| ペット針pounchedのカーペット | ● | ● |
| 割れたタイプ安定装置の尾 | ● | ● |
| 外部 | ||
| ハロゲン前部ヘッドライト | ● | ● |
| LEDの後部組合せのテールライト | ● | ● |
| 前部及び着色されるリヤ バンパー | ● | ● |
| 折り畳み式の外ミラー（両側） | ● | ● |
| ロックできる燃料のふた | ● | ● |
| 裏口ロック | ● | ● |
| 外のドア ハンドル（車体と同じ色） | ● | ● |
| 鋼鉄車輪の縁+車輪のトリム カバー | ● | — |
| アルミニウム車輪の縁 | — | ● |
| 逆像 | ● | ● |
| ワイパー | ● | ● |
| ナンバー プレート ランプ | ● | ● |
| 前部-取付けられたアンテナ | ● | ● |
| 手荷物棚 | — | ● |
| 側面の歓迎されたペダル | — | ● |
| 機能装置 | ||
| 操向システム | 真空のパワー ステアリング | 真空のパワー ステアリング+操縦します |
| 電力のステアリング | ● | ● |
| 中の燃料のふたのオープナ | ● | ● |
| フォー ドア電気ガラス揚げべら | ● | ● |
| 中央錠 | ● | ● |
| 折り畳み式の遠隔キー | ● | ● |
| 後部フォグランプ | ● | ● |
| 最高によって取付けられるLED停止ライト | ● | ● |
| 電気角 | ● | ● |
| 注目:1." ●」の標準、任意「○」「—」利用できない;2。両方の党による最終的な合意に応じてすべて。 | ||
2. 私達のサービスおよび私達の機能:
このプロジェクトでは、私達の中国の会社はあなたの会社にあなたのスタッフを訓練し、あなたのスタッフを渡すことへ私達の中国の知識のあなたのローカル場所へエンジニアおよび技術者を差し向けることによって技術サポートを、提供します（車アセンブリ工場の車の製造業の技術、管理システム、等を含むがそれに限定されず…）;同じ時間では、あなたのローカル場所、またアセンブリ装置の再組立てのための完全な車SKD/CKDの部品を供給して下さい;そして工場設計、工場の装置のレイアウトの設計、……
3. 私達の協同モード:
A.商業興信所
最初は段階、私達は輸出及び輸入貿易ビジネスをしてもいく次第に相互信頼および好ましいビジネス関係を造り、次に協同を写し出すために成長します。プロジェクトをするために私達のパートナーが十分な首都を集めなかったらプロジェクトの開始のための資金そして経験を後で集める協同のこうすればは推薦されます。
B. Turnkey Project/の技術移転モード
このプロジェクトでは、私達の海外パートナーは100%の持ち株を取り、私達のグループは技術とのあなたおよび工場のすべての必要な装置を、「ターンキー プロジェクト」モードのすべて助けます。私達はアセンブリ工場を確立し、あなたのコストを削減し、工程を簡単にする集まっていることにSKDまたはCKDの状態で自動車部品を提供するのを助けるが、技術移転の支払をします。私達はすべての必要な技術の援助を与え、あなたまで自動車部品は車を自分自身で組み立てるために完全にすべての必須の技術を習得し、可能である場合もあります。
C.合同事業モード
第1方法:私達は持ち株の15%をおよび販売のための経営計画の援助の、生産ライン レイアウト及びプラント設計、装置のインストール及びダバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導及びアフターセールス、開発計画及び解決、等提供を担当取ります。
第2方法:私達は持ち株の35%をおよび販売のための主装置の、経営計画の援助、生産ライン レイアウト及びプラント設計、装置のインストール及びダバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導及びアフターセールス、開発計画及び解決、等提供を担当取ります。
第3方法:私達は信頼できる保証に、主装置基づいて、持ち株の35%以上および首都の、信用経営計画の援助の生産ライン レイアウト及び販売のためのプラント設計、装置のインストール及びダバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導及びアフターセールス、開発計画及び解決、等提供を担当取ります。
4. 私達の協同パートナーの条件:
貿易ビジネス、必要な量の資金のための車周期の購入、適当なショールームのための自動展覧会および一種の修理工場から始まれば、十分。但し、自動組み立て工場のプロジェクトを始めたいと思えば次の主観的で、客観的な条件に達しなければなりません:
•研修会/工場:始まるべき5000-8000平方メートルおよび産業土地の部分未来の拡張のためのおよそ20000-25000平方メートル。
•資金:土地および研修会を除いて必要な経済力及び投資容量が、とりわけ、少なくとも2，000,000米ドル、ある必要があります。
•市場チャネル:関連ビジネスあなた自身の車の販売ルート及びネットワークの自動車があるべきです。
•自動輸入税率の方針:あなたの国の輸入税率の方針は非常に重要のCKD間の輸入税率の相違（完全に）でありたたかれるCBU （完全な造られた単位）は少なくとも30-35%です;例えばCBUの輸入税率が35%である場合、従ってそれCKDの5%が自由ある。それはローカル海外の組み立て工場をセットアップするキー ファクタですが、CKDの輸入税率がほとんどCBUのそれとの同じなら、自動車工場に利益スペースがないし、それを始める意味を成していません。
•政府のよい関係:それはこの自動車アセンブリ プロジェクトのよくよおよび優先方針または刺激与え組み立て工場のための大きい発注を持って来ることができます。
5. 私達の自動KDアセンブリ プロジェクトのプロセス:
6. 最後に、この自動KDアセンブリ プロジェクトは有益です:
興味を起こさせられたら、私達に、私達決して作りません失望する今連絡しないで下さい!このopportnity、勝ちます、私達勝ちます、双方にとって好都合握って下さい!!
先に見ることあなたの協同に!!
私達の接触:
幸運なポン（氏）
中国限られる大きいS&T Dev （グループ） Co.
ウェブサイト:www.auto-assemblyplants.com;
電子メール:project11@chainautoassembly.com;project1@chainautoassembly.com;yingqingpeng@china-big.com.cn;
Skype:chongqingbig
Telいいえ（WeChat/Whatsapp/Viber）:15223551381
